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              中汽協:11月汽車產銷同比繼續下降

              關鍵詞 汽車|2021-12-15 10:19:38|來源 中國汽車工業協會
              摘要 2021年12月10日下午,中國汽車工業協會信息發布會在北京召開。11月,我國宏觀經濟運行總體穩定,黨中央和國務院出臺的一系列加強能源供應保障、穩定市場價格等政策措施成效不斷顯現,...

              2021年12月10日下午,中國汽車工業協會信息發布會在北京召開。11月,我國宏觀經濟運行總體穩定,黨中央和國務院出臺的一系列加強能源供應保障、穩定市場價格等政策措施成效不斷顯現,電力供應緊張情況有所緩解,原材料價格有所回落,制造業景氣面有所擴大,非制造業總體保持穩定恢復。汽車行業努力克服芯片供應緊張、散點疫情爆發、政策法規調整等影響,產銷形勢總體略好于月初預期。
                     從當月情況來看,11月汽車產銷同比繼續下降。分車型看,乘用車雖受到芯片供應依然不足、散點疫情爆發的影響,但月產銷環比上升,運行態勢基本與10月一致;商用車受國六排放法規切換、“藍牌輕卡”政策調整預期帶來的消費觀望以及行業紅利不斷減小等因素,產銷同比依然呈現大幅下降,運行態勢弱于10月。雖然汽車產銷下行壓力較大,但是行業仍然不乏亮點。一是新能源汽車市場需求依舊旺盛,產銷繼續創新高,累計產量已超過300萬輛,銷量接近300萬輛,1-11月累計銷量滲透率提升至12.7%,目前,消費者對于新能源汽車接受度越來越高,新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場拉動;二是本月汽車出口同比也繼續保持高速增長;三是中國品牌乘用車份額同比連續8個月保持增長。
                     11月,汽車產銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛,其中實際銷量完成好于月初預測。從增速變化來看,產銷環比分別增長10.9%和8.1%,同比分別下降9.3%和9.1%,產量降幅比10月擴大0.5個百分點,銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比,產量同比下降0.5%,銷量同比增長2.5%,其中產量增速較10月由正轉負,銷量增速比10月擴大1個百分點。去年12月汽車產銷水平位居全年最高,為283萬輛,疊加芯片供應不足問題依然存在,因此今年12月汽車行業仍然面臨很大壓力。
                     1-11月,汽車產銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛,同比分別增長3.5%和4.5%,增幅比1-10月均繼續回落1.9個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長0.5%和1.5%,產量增幅比1-10月回落0.1個百分點,銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。
                     展望12月,隨著宏觀經濟穩中向好發展,汽車消費需求仍然穩定。但是供給端仍存在不確定性,芯片供應緊張的問題依然存在,年底各地有序用電、國內散點疫情增加了汽車產業潛在的產業鏈斷供風險。疊加去年同期高基數因素影響,汽車產銷保穩壓力依然較大。綜合判斷,全年汽車產銷量將略高于去年同期水平。

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